Nawiązując do poprzedniego postu chciałbym przedstawić przykładowe dokumenty wykupu ziemi od mieszkańców wsi w pobliżu których miała przebiegać pierwsza linia kolejowa przez Bielsk, tj. trasa Brześć Litewski – Grajewo. Było to wielce znaczące wydarzenie w życiu gospodarczym i społecznym tego terenu. Powołane zostało Towarzystwo Południowo- Zachodnich Dróg Żelaznych, którego celem była budowa kolei żelaznej Brześć Litewski – Grajewo. Odcinek kolei mimo finansowych trudności oddano do użytku pod koniec lipca 1873 r. Oddana do użytku trasa liczyła w sumie 217 km. Bieg swój rozpoczynała w Brześciu, zaś kończyła w Grajewie – stąd też wzięła się jej nazwa. Kolej miała szlak jednotorowy o rozstawie szyn 1542 mm. Jej cechą wyróżniającą było ułożenie znacznej części szyn w linii prostej, co spowodowało lokowanie niektórych stacji kolejowych w odległości nawet kilku kilometrów od miast i osad. Jednak przebiegała dokładnie przez Bielsk. Wykup ziemi pod pas kolei żelaznej rozpoczął się dopiero w 1888 roku. Obejmował on mieszkańców bardzo wielu wsi i dla każdego kawałka wykupywanej własności był sporządzany akt notarialny. W tym celu przygotowano dla notariuszy specjalne drukowane formularze, aby uprościć i przyśpieszyć sporządzanie dokumentów. Poniżej zamieszczam przykładowe dokumenty, a takich było setki.
